liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
bosswin168
bosswin168 login
bosswin168 login
bosswin168 rtp
bosswin168 login
bosswin168 link alternatif
boswin168
bocoran rtp bosswin168
bocoran rtp bosswin168
slot online bosswin168
slot bosswin168
bosswin168 slot online
bosswin168
bosswin168 slot viral online
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
lotus138
bosswin168
bosswin168
maxwin138
master38
master38
master38
mabar69
mabar69
mabar69
mabar69
master38
ronin86
ronin86
ronin86
cocol77
cocol77
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
cocol77
ronin86
cocol77
cocol77
cocol77
maxwin138

Aston Martin Siap Produksi 499 Unit DBS Edisi Terakhir

Aston Martin Siap Produksi 499 Unit DBS Edisi Terakhir

Memuat…

Aston Martin DBS 770 edisi terakhir. GEAR FOTO / TOP

LONDON – Generasi terbaru Aston Martin DBS telah dirilis sejak 2018, dan saatnya menutup tirai dengan pengenalan model DBS 770 Ultimate.

BACA JUGA – Paket Kaya Swiss dibagikan Aston Martin

Seperti dilansir Carscoops, hanya akan diproduksi 499 unit, 300 unit di antaranya model coupe dan 199 unit Volante convertible.

Untuk versi final ini, Aston Martin membawa beberapa ubahan seperti splitter depan yang lebih menonjol, desain kap mesin baru dengan lubang dan sirip ventilasi, aksen carbon fiber dan komponen diffuser belakang yang didesain ulang.

Semua unit hadir dengan velg 21 inci yang tersedia dalam warna Satin Silver, Satin Black atau Satin Black dengan finishing Diamond Turned.

Untuk memastikan supercar ini tetap on the road, Aston Martin memasang ban Pirelli P Zero berukuran 265/35R21 di depan dan 305/30R21 di belakang.

Dari segi tenaga, Aston Martin DBS 770 Ultimate hadir dengan mesin 5.2 liter twin turbo V12 dengan output tenaga 760 hp dan torsi 900 Nm, meningkat 45 hp dibandingkan model DBS Superleggera/Volante.

Tenaga dikirim ke gardan belakang melalui transmisi otomatis ZF delapan percepatan, dibantu oleh limited slip differential (LSD) mekanis.

Menurut Aston Martin, peningkatan tersebut disumbangkan oleh penggunaan saluran udara dan sistem pengapian yang dimodifikasi, serta peningkatan tekanan turbo boost sebesar tujuh persen.

Selain itu, sistem kolom kemudi baru telah dipasang untuk meningkatkan respons kemudi.